Jätkusuutlikkuse volikirjad - Polestar 5

Tootmisetapi süsinikujalajälg näitab auto elutsükli keskkonnamõju hindamist alates esimesest tooraine kaevandamisest kuni kliendi kätte jõudmiseni. Tootmisprotsessi iga etappi hinnatakse pidevalt, et mõõta ja vähendada selle süsinikujalajälge.

.css-1eytffr{position:initial;}.css-1kdtf29{position:relative;position:initial;} Black and white rectangular boxes with labels and metallic components on a dark surface.

Black and white rectangular boxes with labels and metallic components on a dark surface.

Alumiiniumist ja terasest kuni plastideni – iga materjalikategooria annab Polestar 5 üldisele süsinikujalajäljele oma panuse, nagu ka materjalide tootmisel ja töötlemisel kasutatav elektrienergia. Meie eesmärk on pidevalt vähendada süsiniku mõju ja parandada oma jalajälje arvutuste täpsust.

Battery Pack Module text on a black strip over metallic surface with parallel lines.

Aku süsinikujalajälje arvutamisel võetakse arvesse nii kaevandustöid, elementide tootmiseks kuluvat energiat kui ka aku korpuses sisalduvat alumiiniumi. Meie eesmärk on Polestar 5 tulevastel mudelitel aku süsinikujalajälge veelgi vähendada.

Close-up of Polestar car suspension system and tire.

Polestar 5 tootmine on jagatud kahe tehase vahel. Komponentide kokkupanek toimub Chongqingis Hiinas ja viimane protsess viiakse lõpule Wuhanis. Chongqingis, kus toimuvad kõige energiamahukamad protsessid, töötab tehas 100% taastuvenergial. Logistikateenused, sh varuosade kohaletoimetamine ja valmis autode väljasaatmine, kajastuvad meie süsinikujalajälje aruandes.

CO₂ᵉ heitkogused tootmisprotsessis

Polestar 5

Materjalide tootmine

14,4 tonni

Akumoodulid

6,9 tonni

Tootmine ja logistika

2,5 tonni

Kokku²

23,8 tonni

Süsinikujalajälje osakaal¹

Alumiinium

35%

Polümeerid

9%

Akumoodulid

33%

Elektroonika

5%

Teras ja raud

11%

Muud materjalid

6%

Electric vehicle battery pack with orange cables and layered components, partially enclosed in a white casing.

Polestar 5 aku süsinikujalajälje vähendamiseks toodetakse selle akumooduleid taastuvenergia abil, mis laieneb ka anoodide, katoodide ja vaskfooliumi tootmisele.

Text '-14t CO2e' in black on orange background.

Polestar 5 veermik on valmistatud täielikult alumiiniumist, mida on traditsiooniliselt kasutatud piiratud seeriaga sportautode jaoks. 83% Polestar 5 jaoks eraldatud alumiiniumist pärineb taastuvenergiat kasutavatest sulatuskodadest ja 13% on taaskasutatud. See vähendab üle 14 tCO₂e heitkoguseid võrreldes Hiinas kasutatava standardalumiiniumiga.

Elutsükli hindamised hõlmavad auto kogu elutsüklit, sealhulgas etappe, mis ulatuvad kaugemale tootmisetapi hindamisest. Meie elutsükli hindamine (LCA) kvantifitseerib Polestar 5 tootmise, kasutamise ja eluea lõpu iga etapi kliimamõju. See hõlmab toorainet, esimest sõitu, igapäevast laadimist, hooldust ja palju muud kuni lõpliku ringlussevõtmiseni.

Loe elutsükli hindamist

Polestar 5 üldist süsinikujalajälge saab märkimisväärselt vähendada, laadides seda taastuvate energiaallikatega, näiteks päikese- või tuuleenergiaga.

Close-up of a Michelin Pilot Sport S5 tire and alloy wheel on a Polestar car.

Tervikliku LCA-aruande koostamisel võetakse arvesse ka Polestar 5 hooldust. See hõlmab rehvide, klaasipuhastite, piduriketaste, piduriklotside ja muu vahetust.

Side view of Polestar 5 car frame showing structural components and design details.

Üle 85% Polestar 5-st on taaskasutatav, mitmeid komponente saab taaskasutada või ümber töödelda. Komponentide eluea pikendamine sel viisil aitab vähendada jäätmeid ja vältida uute komponentide valmistamisega seotud CO₂ heitkoguseid.

Close-up of intertwined beige fibers against a white background.

Alates disainist ja materjalidest kuni hankimise ja kokkupanekuni ning kasutamise ja taaskasutamiseni. Polestar 5-s kasutatud biopõhine MicroTech materjal, looduslikest kiududest komposiidid, taaskasutatud teras ja taaskasutatud tekstiilid aitavad kaasa meie teekonnale ringmajandusele orienteeritumate elektriautode poole.

Lisateave ringmaterjalide kohta

Rock with rough texture and multicolored surface on black background.

Materjalide päritolu jälgimine on esimene samm vastutustundlikumate hankimis- ja tootmisprotsesside suunas. Polestar 5 koobalti, mangaani, vilgukivi, nikli ja liitiumi päritolu jälgitakse plokiahela tehnoloogia abil.

Lisateave jälgitavate materjalide kohta

Loe lähemalt meie põhisuundade kohta

Ringmajandus

Meie eesmärk on pidevalt toota kauem kestvaid autosid, kasutades rohkem ringmajanduslikke materjale, liikudes lähemale täieliku ringluse eesmärgile.

Loe edasi

Kliimaneutraalsus

Vaata samme, mida astume oma eesmärgi saavutamiseks – saada 2040. aastaks täielikult kliimaneutraalseks ettevõtteks.

Loe edasi

Kaasamine

Polestaris on võrdsed võimalused ja avatud suhtluskultuur. Meie tarneahelas on kõige tähtsamal kohal inimõigused.

Loe edasi

Polestar 5 jätkusuutlikkuse näitajad

See on Polestar 5 jätkusuutlikkuse ülevaade, mille eesmärk on pakkuda läbipaistvat teavet teadlike otsuste toetamiseks.

CO₂ᵉ heitkogused tootmisprotsessis